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小型电动飞机的动力系统选择以及匹配

小型电动飞机的动力系统选择以及匹配

首先对飞机的动力系统作一个形象的比喻:
飞机的动力系统就好比一个用扁担挑着重物的人。
重物=螺旋桨运动时的阻力(负载)
由扁担连接重物的绳子=电机
扁担=电子调速器
人=电池
以下假设几种情况

1.人能挑的最大重量是200斤,扁担能承受的最大重量是250斤,绳子能承受的最大重量是300斤。那么整个系统里面最薄弱的是人,如果重物超过200斤,那人就最先被压垮。
2.人能挑的最大重量是200斤,扁担能承受的最大重量是180斤,绳子能承受的最大重量是150斤。那么整个系统里面最薄弱的是绳子,如果重物超过150斤,那绳子就最先被拉断。
3.人能挑的最大重量是200斤,扁担能承受的最大重量是150斤,绳子能承受的最大重量是180斤。那么整个系统里面最薄弱的是扁担,如果重物超过150斤,那扁担就最先被折断。
结论就是:

当超载时,最薄弱的环节最先遭到破坏,然后系统停止工作,其它部件一般不受影响。
所以在选择配置时,动力系统应当选择最合适的搭配,比如人,绳子,扁担能承受的重量基本相等,是最为合适的,承载能力取决于最低的部件,单独的部件承载能力大了也是浪费。
题外话:曾经听到过这么一个提问,我的电机是2212的,我用60a的电调(或者2200mah30c电池,最大电流66a),会不会烧坏电机啊。其实看到这里,大家也应该明白,会不会烧,取决于螺旋桨的负载,桨用的不超载,电机肯定不会烧,桨用的太大,最薄弱的环节先坏。有可能电调是60a的,但是用个10c的电池,那超载的时候就是电池先报废。反之亦然。
下面给几个新手入门的常用配置:
1、微风塞斯纳类型,翼展1m左右,起飞重量650g左右,可以选择2208/2826(定子标注/外壳标注)KV1000/9050或8060桨,KV1500/8040或8060桨。3S1500~2200mah电20c以上
2、微风塞斯纳类型,翼展1.2m左右,起飞重量800g~1000g,可以选择2212/2830(定子标注/外壳标注)KV1000/1060或9050桨,KV1500/9050或8060桨。3S1500~2200mah电20c以上
3、飘飘/好小子类型,翼展0.8m~1.4m,起飞重量500~800g.可以选择2208/2826(定子标注/外壳标注)KV2600/5030桨,或者2212/2830(定子标注/外壳标注)KV2200/6040或6050桨。3S1500~2200mah电20c以上
另外,对于动力配置的选择,说明一下个人观点:
因为电机和电调是允许短时间过载运行的,所以在选择螺旋桨的时候,可以选择略大的桨,在全油门的情况下略微超载(但是不得超过电池的最大电流限制,电池不允许过流使用),平时飞行时候掌握在5~7成油门使用,而在需要爆发力的时候可以短时间全油门,让电机和电调短暂工作在略超载范围内。
上述观点仅限于在选用品质可靠的电机电调情况下,杂牌电机电调不要过载使用。

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